FGSS(Fuel GasSupply System)，即气体燃料供给系统，系统会连接燃料储罐与船舶发动机，用于为双燃料发动机或锅炉供应气体燃料。储罐中的液态燃料通过潜液泵输送至汽化器&加热器，乙二醇/水系统通过汽化器&加热器将液态燃料汽化升温，当燃料达到发动机所需的温度后，输送至缓冲罐备用；储罐中的蒸发气通过蒸汽自流的方式输送至压缩机，压缩机对蒸发气加压后运输至缓冲罐；当发动机需要燃料供给时，缓冲罐与发动机之间的阀门打开，燃料输送至发动机。

系统配备温度传感器、压力传感器、可燃气体传感器，具备防逃逸功能、防爆功能。监控系统可全天候、实时监测系统运行情况，保障了人员及设备安全。系统能满足高低压内燃机的供气需求，具有经济环保、节能高效等特点。

　　LFSS(Low-flashpoint Fuel Supply System)，即低闪点气体燃料供给系统，系统会连接燃料日用柜与终端用户，用于为双燃料发动机或锅炉供应甲醇燃料。储罐中的液态燃料通过潜液泵输送至汽化器&加热器，乙二醇/水系统通过汽化器&加热器将液态燃料升温，当燃料达到发动机所需的温度后，通过FVT至终端用户。系统配备温度传感器、压力传感器、可燃气体传感器，液位开关，具备防逃逸功能、防爆功能。监控系统可全天候、实时监测系统运行情况，保障了人员及设备安全。系统能满足主机，辅机及锅炉的供给需求，具有经济环保、节能高效等特点。

　　FASS(Fuel Ammonia Supply System)，即液氨燃料供给系统，系统会连接燃料储罐与船舶发动机，用于为双燃料发动机供应氨燃料。储罐中的液态燃料通过潜液泵输送至高压泵进行二次增压，然后进入汽化器&加热器，乙二醇/水系统通过汽化器&加热器将液态燃料升温，当燃料达到发动机所需的温度后，通过FVT输送至发动机；储罐中的蒸发气通过蒸汽自流的方式输送至压缩机，压缩机对蒸发气加压后运输至缓冲罐，当发电机需要燃料供给时，缓冲罐与发动机之间的阀门打开，燃料输送至发电机。

　　系统配备温度传感器、压力传感器、可燃气体传感器，液位开关，具备防逃逸功能、防爆功能。监控系统可全天候、实时监测系统运行情况，保障了人员及设备安全。系统能满足高低压内燃机的供气需求，具有经济环保、节能高效等特点。

船用燃气供应系统（FGSS）

甲醇船用燃气供应系统（Methanol FGSS）

氨燃料供应系统（FASS）

船用燃气供应系统（FGSS）

2022年4月，取得ABS船级社原理性认可AIP证书；

2022年5月，取得RINA船级社原理性认可AIP证书；

2022年6月，取得DNV船级社原理性认可AIP证书；

2022年7月，取得CCS船级社原理性认可AIP证书。

甲醇船用燃气供应系统（Methanol FGSS）

2022年4月，取得RINA船级社原理性认可AIP证书。

氨燃料供应系统（FASS）

2022年8月，取得ABS船级社原理性认可AIP证书；

2022年9月，取得CCS船级社原理性认可AIP证书；

2023年8月，取得全球首张中国船级社船用产品试验证书。